6月13日，工信部辦公廳、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會辦公室就《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）（2017年）》（征求意見稿）征意見，旨在建設(shè)安全、高效、健康、智慧運行的未來汽車社會，建立跨行業(yè)、跨領(lǐng)域、適應(yīng)我國技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。

征求意見稿提出，到2020 年，初步建立能夠支撐駕駛輔助及低級別自動駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。制定30 項以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車重點標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋功能安全、信息安全、人機界面等通用技術(shù)以及信息感知與交互、決策預(yù)警、輔助控制等核心功能相關(guān)的技術(shù)要求和試驗方法，促進(jìn)智能化產(chǎn)品的全面普及與網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)的逐步應(yīng)用；到2025 年，系統(tǒng)形成能夠支撐高級別自動駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。制定100 項以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋智能化自動控制、網(wǎng)聯(lián)化協(xié)同決策技術(shù)以及典型場景下自動駕駛功能與性能相關(guān)的技術(shù)要求和評價方法，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車“智能化+網(wǎng)聯(lián)化”融合發(fā)展，以及技術(shù)和產(chǎn)品的全面推廣普及。通過建立完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系，引導(dǎo)和推動我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)品應(yīng)用，培育我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)自主創(chuàng)新環(huán)境，提升整體技術(shù)水平和國際競爭力，構(gòu)建安全、高效、健康、智慧運行的未來汽車社會。

征求意見稿列出近期擬開展的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)制定計劃，建立標(biāo)準(zhǔn)立項、制定和發(fā)布實施綠色通道，滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的快速發(fā)展需求。通過財政資金、研發(fā)項目等，支持相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研制、試驗驗證和貫徹實施。

綜合考慮我國汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展應(yīng)用趨勢和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，未來2～3 年主要在以下幾個方面優(yōu)先開展標(biāo)準(zhǔn)制定：一是支撐整個標(biāo)準(zhǔn)體系的基礎(chǔ)類、通用類標(biāo)準(zhǔn)，如先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)術(shù)語和定義、自動駕駛等級劃分標(biāo)準(zhǔn)等；二是目前技術(shù)比較成熟、應(yīng)用比較廣泛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車各類產(chǎn)品和功能標(biāo)準(zhǔn)，如汽車自動緊急制定系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)、商用車電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)；三是與國家戰(zhàn)略規(guī)劃有關(guān)的技術(shù)、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，如汽車信息安全通用技術(shù)規(guī)范等。近期擬開展的標(biāo)準(zhǔn)項目制定和研究工作共21 項，其中已立項并開展制定工作標(biāo)準(zhǔn)2 項；已提交立項申請的標(biāo)準(zhǔn)7 項；已組建研究任務(wù)組或已啟動項目預(yù)研工作的標(biāo)準(zhǔn)12 項，擬于近期陸續(xù)提交標(biāo)準(zhǔn)立項計劃。（公告詳細(xì)內(nèi)容，可以點擊文末的“閱讀原文”查看~）

車聯(lián)網(wǎng)的定義是啥樣的？且讓小麥解釋解釋。

所謂車聯(lián)網(wǎng)，是由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過 GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛對自身環(huán)境和狀態(tài)信息進(jìn)行采集；通過聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有車輛將采集的各種信息傳輸匯聚到中央處理器；通過大數(shù)據(jù)技術(shù)，完成這些信息的分析和處理，從而計算出不同車輛的最佳路線、及時匯報路況和安排信號燈周期等。

作為物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重要一環(huán)，車聯(lián)網(wǎng)幫助所有車輛與網(wǎng)絡(luò)互連，做到車與車、車與路側(cè)設(shè)施、車與人之間信息的實時交互，不僅提高了交通效率，改善了交通治理，更有效保證了駕駛安全，是實現(xiàn)無人駕駛與智能交通的利器。

車聯(lián)網(wǎng)的未來不容小覷。根據(jù)相關(guān)報告預(yù)測：全球車聯(lián)網(wǎng)市場正以25%的年均復(fù)合增速增長，2018年市場規(guī)模有望達(dá)到400 億歐元，同時滲透率將達(dá)到20%。Machina、IMS和華為聯(lián)合調(diào)研發(fā)現(xiàn)，全球車聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)當(dāng)前估計為 9000萬，預(yù)計到2020年將增至3億左右，到2025年則將突破10億。

今年的投資界也看好車聯(lián)網(wǎng)，并認(rèn)為在政策鼓勵下，車聯(lián)網(wǎng)有望成為下半年機會最大板塊之一，特別是車聯(lián)網(wǎng)無人駕駛產(chǎn)業(yè)鏈，包括智能車機、智慧停車、高精度地圖，環(huán)境感知、ADAS等方向。其中智能車機方面，4G大屏、豎屏、高清攝像更是今年車機廠推出的重頭戲，比如最近發(fā)布的搭載麥谷車聯(lián)云平臺整體解決方案及阿里通信等的永盛杰“一橫一豎”車機，主打盲光夜視技術(shù)的車享全景泊車輔助系統(tǒng)，路暢的寶馬安卓4G車載導(dǎo)航智聯(lián)系統(tǒng)等。

下面小麥找了一些相關(guān)新聞，給大家看看最新的車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)動態(tài)：

汽車業(yè)去產(chǎn)能落重錘 不再批準(zhǔn)新燃油車企

國家發(fā)改委、工信部12日聯(lián)合發(fā)布汽車投資項目管理意見，明確不再核準(zhǔn)新建獨立法人傳統(tǒng)燃油汽車整車企業(yè)。同時，現(xiàn)有車企新增燃油車產(chǎn)能也將考量以往產(chǎn)能利用率、盈利、研發(fā)投入等指標(biāo)。這是到目前為止，汽車行業(yè)在去產(chǎn)能方面出臺的最嚴(yán)厲措施。

工信部加緊制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車戰(zhàn)略規(guī)劃 萬億市場開啟

由中國汽車工程學(xué)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會聯(lián)合整車企業(yè)、科研院所以及移動運營商、軟硬件企業(yè)等多家單位共同發(fā)起的中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟12日正式成立。作為首個推進(jìn)智能汽車的國家級平臺，聯(lián)盟將整合汽車、通信、電子、交通等相關(guān)行業(yè)資源，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)系統(tǒng)發(fā)展，并參與相關(guān)政策法規(guī)研究與制定，以及組織完成智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖的編制。

多位院士指點武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)

中國工程院與武漢市政府聯(lián)合召開了中國 武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)規(guī)劃建設(shè)總體方案院士專家咨詢會，中國工程院院長周濟等10多位院士專家參會，為“中國 武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)”規(guī)劃建設(shè)總體方案建言獻(xiàn)策。

上海將建全球領(lǐng)先智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心

5月24日，上海市經(jīng)信委和嘉定區(qū)政府在位于安亭的汽車·創(chuàng)新港簽訂了《關(guān)于市區(qū)深化共建國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）試點示范區(qū)合作協(xié)議》，將努力把上海打造成為具有全球影響力的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心和產(chǎn)業(yè)集聚高地、示范應(yīng)用高地及人才高地。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展時間表望推出

盡管智能網(wǎng)聯(lián)汽車仍在起步階段，各大機構(gòu)卻已看好其未來發(fā)展。中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)預(yù)測，至2020年，智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場的規(guī)模可達(dá)到1000億元以上。